静岡県のクチコミ投稿一覧

普通充電器も故障中でした
立駐へ行くしかありません

走行可能距離、バッテリー残量共に表示無し。
さすがに焦りました。

庁舎裏にある
庁舎3階で受付をして認証カードを受け取り、認証後にすぐ返却する
30分タイマーあり

EMPマップ側遠隔にて
最近、複数のまんさいかん　の充電設備更新されている模様です。

モデル名 東光高岳_HFR1-50B9-A7_50kW/基_50kW/口

takeshiIMM様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ロータスヤマダ 」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。現在は一般利用が制限されているとの事でしたので、当充電スタンドを一覧より削除させて頂きます。

確認したところ、一般客への使用貸し出しはしていないそうです
なので表示から削除していただいた方がお店にも良いかと

入口から入って奥の奥、ケンタッキー寄りにあります。狭いので車のお尻を充電器に向ける場合は、手前からバックで入った方がいいです。

詳細の内容通り、現在は通常の有料の急速充電設備です。
三菱車の特典等はありません。現金払いもやっていません。ご注意を

有難く利用させていただいています。
次に利用者がいない場合は、おかわりをしています。

有料化されてから初めて使用しました。
結論から言うとやはり有料化は大正解。平日なのもあると思いますがicingや充電放置は皆無、取り置きもできるのですごく利便性が上がりました。
ただ、テスラモデル3ロングレンジで普通充電の真ん中、2番ストールで充電しましたが何故か｢不足の電圧降下｣の警告がでて受電が4kwに制限されてしまいました。急速充電が1台使われていましたがだからという訳では無いでしょうし、他のストールでの充電は埋まってて試せなかったので原因はよく分かりません…

なんか無料じゃなくなったから二度と来ないとか言ってるPHVオーナーがいますけど1番来て欲しくないのはまさにこういう｢施設に用もないのに無料で充電を乞食する為だけにここに来る人たち｣なのでこの手のオーナーが来なくなって施設の利用中についでに充電、という本来あるべき運用方法で快適に使えるようになったと思えば充分妥当な価格設定だと思います。車を動かすのに金がかかるのなんか当たり前なのです。

hilo0831様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「道の駅 掛川」の充電スタンドですが、充電器出力に関しての投稿ありがとうございました。現在出力制限で運用されているとの事でしたので、備考等にて情報掲載させて頂きました。

8.7kwしか速度が出ません

東京↔️名古屋の中間休憩・充電スポットとしていつもお世話になっております。

よほどスーパーカーじゃなければ、150kW機と90kW機の充電効率は変わらないみたいです。ブーストモードは10分もない、10分ぐらいに一気に50kWの出力に下がりますね。

150kWの充電器を試してみました。
無事に充電ができました。

先日表示していた内容は、
エネオス側、EMP側ともに利用可能になってましたので
故障・休止の表示投稿は削除しました。

これから渋滞が始まりますので念には念で充電することにしました。
SAは混雑していましたが充電エリアは空いていました。このような時EV車はいいですね。

目的地まで電気が足りませんのでここで充電しました。

トイレ休憩で立寄りました。

1番右の旧充電器は電源は入ってますが解放していないそうです。
エネチェンジの前はパイロンがありますが満車だと非充電車も駐車可能。
が、ホテルの方が意図的に停めていることもあるそうで
宿泊者なら言えばどかしてくれます。
宿泊時に連絡しておくのが確実です。