静岡県のクチコミ投稿一覧

ファミリーマートでは、珍しく日産ディーラーと同じ４４ｋｗ急速充電器です。
NCSカード（日産ZESPスタンダード）認証可能
リーフの場合、EV指定の駐車枠に停めるとコードが届きません。
充電器にフロント充電口を合わせて停車する必要あり。

2015/5/31(日)14時過ぎ頃に到着すると、静岡ＳＡで私の直前に充電していた
京都ナンバー銀リーフと遭遇せず充電待ち無しで充電出来ました。

充電が終わり、一般車枠に駐車し直してＳＡ内で食事の後に
15時頃に充電スペースを覗いてみると
新たに名古屋ナンバーのワインレッドリーフが充電中。
静岡ＳＡでご一緒した尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフ
福井ナンバーの黒リーフが充電待ち状態になってました。

しばらくすると名古屋ナンバーのワインレッドリーフさんが充電スペースに。
｢少しでも早く変わってあげないと｣とのことで走ってお越しに。
充電カバーも閉めずに一般車枠に移動されるなど細やかな対応をされました。

こういった方が少しでも増えればマナーも向上するのに･･･思いました。

今回、伊勢湾岸・刈谷ＰＡ(下り)までの不足分を充電するために立ち寄りました。
伊勢湾岸・刈谷ＰＡ(下り)まで８５ｋｍ。
ｉ－ＭｉＥＶ(Ｘ)で１２分充電して３１．５％→７１．０％
i-MiEV(X)＋緩めの冷房を入れっぱなしで80km/hで走り、刈谷ＰＡに５７％使って到着しました。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

次の浜松ＳＡで尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフさんと再度遭遇。
あのあと充電器が動かなくなり遠隔リセット作業を行ったそうです。
充電器が音を上げるほどの連続充電状態になったようです。

現状ではＳＡに充電器１台では全く足らない状況です。
個人的には全国一律で「全てのＳＡに急速２台＋普通１台設置を！」
昨今のＳＡは設備が充実しているので長時間滞在も増えています。
長時間滞在する人は普通充電で車両移動の手間を省く。

また全国一律で「全てのＰＡに急速１台＋普通１台設置を！」
ＳＡ到着時、次のＳＡまでは無理だけど次のＰＡまでの電池残量はあるという場合、
ＳＡで充電せずに次のＰＡで充電出来れば充電待ちは回避できます。
またＳＡよりＰＡで長めの休憩や仮眠したい場合だと
車両移動しなくて良い普通充電が適しています。

お時間のある方は、高速道路会社などへ電話やメール等で現状を訴えて
ＥＶが利用しやすい環境になれば･･･と思います。

2015/5/31(日)12:40頃に到着すると、i-MiEVが充電終わり、
京都ナンバー銀リーフが今から充電。私のi-MiEV、
私の到着直後に尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフと３台待ち。

京都ナンバー銀リーフが充電を開始して２台待ちになったものの
しばらくすると福井ナンバー黒リーフが到着して再び３台待ちに。

２８分待ってようやく私のiｰMiEV(X)が充電開始しました。
今回、新東名・静岡ＳＡ(下り)までの不足分を充電するために立ち寄りました。
新東名・浜松ＳＡ(下り)まで５８ｋｍ。
ｉ－ＭｉＥＶ(Ｘ)で１１分充電して２９．５％→６７．５％
i-MiEV(X)＋緩めの冷房を入れっぱなしで80km/hで走り、浜松ＳＡに３６％使って到着しました。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

次の浜松ＳＡで尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフさんと再度遭遇。
あのあと充電器が動かなくなり遠隔リセット作業を行ったそうです。
充電器が音を上げるほどの連続充電状態になったようです。

現状ではＳＡに充電器１台では全く足らない状況です。
個人的には全国一律で「全てのＳＡに急速２台＋普通１台設置を！」
昨今のＳＡは設備が充実しているので長時間滞在も増えています。
長時間滞在する人は普通充電で車両移動の手間を省く。

また全国一律で「全てのＰＡに急速１台＋普通１台設置を！」
ＳＡ到着時、次のＳＡまでは無理だけど次のＰＡまでの電池残量はあるという場合、
ＳＡで充電せずに次のＰＡで充電出来れば充電待ちは回避できます。
またＳＡよりＰＡで長めの休憩や仮眠したい場合だと
車両移動しなくて良い普通充電が適しています。

お時間のある方は、高速道路会社などへ要望電話・メールで現状を訴えて
ＥＶが利用しやすい環境になれば･･･と思います。

カード認証器が充電器にあるのでＮＣＳ対応カードをかざして充電開始。

今回、新東名・静岡ＳＡ(下り)までの不足分を充電するために立ち寄りました。
新東名・静岡ＳＡ(下り)まで８６ｋｍ。
i-MiEV(X)＋緩めの冷房を入れっぱなし＋80km/hで、静岡ＳＡに５０％使って到着しました。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ホテル インサイド沼津インター」の充電スタンドですが、充電設備の新設及び利用方法に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を元にスタンド情報を修正させて頂きました。

従来の丸型コンセントに替わり、ケーブル付き普通充電設備(豊田自動織機製)が２台設置されています。
宿泊予約時に充電設備を使いたい旨をお願いしておくと充電スペースをキープしてくれます。

【利用制限】宿泊客限定（利用に関しては要予約）
【利用方法】フロントにてカード認証をお願いしてから充電開始
【その他】時間制限なし。満充電まで充電可能。

滞在中に充電出来、チェックアウト時には満充電になっているので非常に便利です。

MARK IS 静岡で充電出来なかったので、静岡三菱 静岡東店で充電しました。
７５Ａ流れていたので東光高岳製３０ｋＷタイプだと思われます。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

私のi-MiEV(X)で充電を試みましたが、日産製充電器であったためか？
充電開始後１分２５秒後に充電停止。

一度コネクタを挿し直して再度充電を開始したが、
２分５０秒後に再度停止したので充電を断念しました。

こういったショッピングモールでは

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よく利用できます。

充電器に記載している電話番号に電話すると職員さんが来訪。
台帳に必要事項を記入すると職員さんが充電をスタートしてくれます。

充電時間原則30分以内ですが、
次の使用者が待機している場合は、短時間（15分程度）での充電に協力してほしいとのこと。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よく利用できます。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の３ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、４ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

東京方面の次の充電スポット：東名・牧之原ＳＡまで５４kmです。
ｉ－ＭｉＥＶ(Ｘ)で６分充電して３１．５％→５２．０％
少しだけ冷房を使い８０ｋｍ／ｈで走り、牧之原ＳＡは１２．５％で到着しました。

と言うことでｉ－ＭｉＥＶ(Ｘ)空調未使用なら４０％あれば移動できます。
冷暖房分として２０％余分に使ったとしても５０％あれば移動できます。

konboi様・bell206sum様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンタウン(株) イオンタウン富士南」の充電スタンドですが、充電器の利用方法に関しての口コミ・写真投稿ありがとうございました。
本日より有料化との事でしたので、頂きました情報を元にスタンド情報を更新させて頂きました。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「うなぎ処 京丸」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を元にスタンド情報を更新させて頂きました。

昨日食事に合わせて下見してきました。
設置されているのは「新電元工業製SDQC-30-U」で「３０ｋＷタイプ」です。
http://www.shindengen.co.jp/product/new_product/top_topics/20140205_01.html

昨日、伺ったところ充電可能時間は夕方5時までとの事でした。
前回はお店の閉店時間まで可能でしたが、不可能となっておりました。

初めて見た充電器です。
立体駐車場の１階奥に設置されています。

屋根が有るので、雨の日でも濡れません～♪

本日は雨!!
充電器にスペースに屋根が無いので、ずぶ濡れでございます(T_T)

充電器は県道側(西側の道)の入り口を入ったすぐ左脇にあります。
国道側入り口から入っても構内通路通って回れます。

未使用時は（だいぶくたびれた）ピンクのコーンが置いてあります。充電終わったら元に戻しておきます。
思ったよりずっと早く終わったので再度開始して液晶をよく見てたら充電は70%で終わるようです。

6月より急速のみ有料となります。
普通はしばらく無料だそうです。 先日伺ったら、充電方法がフル充電モードになってました。1時間縛りではなくなったみたいです。