滋賀県のクチコミ投稿一覧

　日本充電サービスと三菱自動車より、日電製充電器における充電不可事象について報道発表が出ましたのでご参考まで。
cf) http://www.mitsubishi-motors.co.jp/important_news/20160225/index.html
cf) http://www.nippon-juden.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/02/release_160225n.pdf

15時頃利用しました。スーパーで買い物するついでに、充電しようと思ったのですが、ガソリン車が止まっていました。幸い中に人がいたのでどいてもらいました。高齢の方で電気自動車が止めるところだと知らなかったそうです。平和堂さん　コーンを置くなど、ガソリン車に止められないようなにか対策をしてください。

いちいち声を掛けて充電するのはめんどくさいと思う。

雨の中利用しました。
平和堂の前に道の駅にも無料の充電があります。
充電中はマックで食事しました。

y5y5 様
GoGoEV事務局です。いつも口コミ投稿、写真投稿、また、事務局へのメッセージなどありがとうございます。

さて、NEC製充電器における充電台数制限の件、情報提供ありがとうございます。事務局内で検討させて頂きました結果、同時充電可能台数が確認できました充電スタンドのつきましては、GoGoEV上で表記する台数を同時利用可能な台数とし、備考欄に設置台数並びに区画ごとの可能台数を掲載するようにさせて頂きました。

取り急ぎ、幾つかのNEC製充電器が設置されている充電スタンドにつきまして対応させて頂きました。今後確認が取れ次第、随時変更させて頂きます。どうぞよろしくお願いいたします。

多賀SA(下り)でi-MiEV(X)に８分充電して46.0％で出発。80km/hで走り18.0％で菩提寺PA(下り)に到着しました。
菩提寺PA(下り)で８分間充電して18.0％→52.0％で出発し、80km/hで走り桂川PA(下り)に22.0％で到着しました。

海津市役所でi-MiEV(X)に１７分充電して61.0％で出発。
関ヶ原ICから高速に乗り、80km/hで走り12.5％で多賀SA(下り)に到着しました。
多賀SA(下り)で８分間充電して12.5％→46.5％で出発し、80km/hで走り菩提寺PA(下り)に18.0％で到着しました。

i-MiEV(X)に土山SA(上り)で１０分間充電して19.5％→56.5％で出発し、２人乗車＋緩めの暖房を入れて85～95km/hで走り、湾岸長島PA(上り)には18.5％で到着しました。

営業時間外のバリケードが迫りすぎです。
転回しにくそう、充電待ちできる場所がない。
これだと、ミニキャブ系の充電がしにくそう。
広いんだから、そこまで狭くしなくても…

cc19様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(有)からすま農産 道の駅 草津」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を元にスタンド情報を修正させて頂きました。

画像にあるように充電器は、道の駅から少し離れた「第２駐車場」に設置されています。

充電は、早くはないですが１時間利用できます。

y5y5 様
GoGoEV事務局です。いつも口コミ投稿、写真投稿、また、事務局へのメッセージなどありがとうございます。
さて、NEC製充電器における充電台数制限の件、口コミありがとうございます。本件、GoGoEV側でもNECに確認し「ピエリ守山」の充電スタンドだけでは無く、全国に同様のスタンドが多数あることがわかりましたので、出来るだけ把握し反映したいと思います。
今回のような多くの充電器の一括設置の場合、一見充電できるように見えて出来ない場合を防ぐ必要があると認識しており、GoGoEV上での表示方法も検討したいと思います。大変恐れ入りますが、しばらくお待ちください。よろしくお願いいたします。

実際充電できるのは８時〜20時です。
１時間で自動に止まります。個人のGstaionのカードではなく、お店の人から借ります。

1/31(日)に複数車種で集まる機会があり、リーフ、i-MiEV(LEJ製･16.0kW)、i-MiEV(東芝製･10.5kW)の３タイプで動作確認をしたところ、リーフとi-MiEV(LEJ製･16.0kW･Ｘとベースグレード)は問題なく充電できたものの、i-MiEV(東芝製･10.5kW)はカード認証が終わっても充電が始まりませんでした。

ピエリ守山の設備担当者さんに確認したところ「ＮＥＣに直接確認してもらえませんか？」とのことで、私がＮＥＣへ1/31(日)夕方に確認をお願いしたところ本日(2/4)連絡があり下記回答を頂きました。
・私からの連絡で今回の事案を始めて認識した
・ＮＥＣとして東芝製電池搭載車の動作確認はしていない
・2/1(月)から三菱自動車と話し合いが始まった
・早くても2/10頃まではＮＥＣとして確認が出来ないと思われる
とのことでした。

と言うことで、現状ではＮＥＣが設置した多数の普通充電設備＋コントローラー別置タイプでは、三菱製東芝製電池搭載車(i-MiEV･Ｍ、ミニキャブMiEVバン10.5kW型、ミニキャブMiEVトラック全車)は充電できない可能性が高いです。

続報が届けば、口コミに記載します。


GoGoEV事務局さま
以前の口コミに記載しましたが、少なくともＮＥＣが設置した多数の普通充電設備＋コントローラー別置タイプは同時に充電できる台数に制限があります。
それぞれの施設備考欄に口コミ欄に記載した内容の転記をお願いします。

また、今後多数台数分設置されるケースでも同様に設置台数＝同時充電可能台数とならないケースが出てくると思います。
サイトに公開する前に設備管理者に設置台数だけでなく同時充電可能台数の確認も忘れずにお願いします。

ピエリ守山の設備担当者さんに確認したところ、６３台設置されているものの同時に充電できる台数に制限があります。
Ａブロック４台、Ｂブロック５台、Ｃブロック４台まで(ピエリ守山全体では１３台まで)同時充電ＯＫです。

コネクタを接続してカード認証しても充電できない場合、別ブロックに移動しないと充電できないのでご注意を。

2番の急速の右隣がEV待機スペースとして確保されています。
パイロンなどはありませんのでガソリン車が止める可能性もありますが、それは充電スペースも同じですね。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「合同会社 アンビエントガーデン守山 ピエリ守山」の充電スタンドですが、関連サイトのアドレスに関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。

充電設備の詳細は下記アドレスの下の方に記載があります。
http://pieri.sc/access/

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 名神高速道路 菩提寺PA (下り) 」の充電スタンドですが、充電器の設置位置等に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。