京都府のクチコミ投稿一覧

ちょっと分かりにくい場所ですが、ありがとうございました。

2019年4月26日15時現在、急速充電のみ使用不可でした。

実際問題、トヨタ系というだけで、経営は地元資本の方々だったりして、独自性が強いということでしょうか。関西方面で充電すると、結構な確率で「キーを預かります」と言われるので、地域内の暗黙のルールのような感じかもしれません。キーの預かりについては「利用規約に無い」として断っていますが、同じようにこの「確認書」についても提出を拒否できる可能性はあると思います。キーの預かりについては、充電時間経過後も戻らない客が結構な確率で存在することを示しているかも知れませんね。

inexさんへ。
書き込みを読ませて頂きました。
今回の「確認書」と言う書類のタイトルを全て書くと･･･
｢G-Station2使用に関する確認書｣
(含 注意事項説明書)と書かれています。

具体的には･･･
充電は1回　最大1時間であること。
充電受付終了時刻は18時であること。
18時前後の充電受付の場合は充電時間は最大で30分であること。
等が掛かれています。

少なくともPC版でご覧になると詳細をご覧頂けると思います。

暴＊＊に関することは確認書本文には一切書かれていませんし、聞かれてもいません。
署名は行い、あとでコピーを分けて頂き、頂いたコピーを撮影してupしました。

これまで多くのトヨタのお店で充電したことが有りますが、充電カードの有無や操作方法を理解しているか否かを聞かれただけです。

初めての来客なので、お店として充電カードの有無や操作方法を口頭で確認するのは良いと思いますが、充電に関することを紙面にして署名しないと利用させないと言うのはi-MiEVが市販されてすぐの10年前なら解らないでもないですが、現在ではやりすぎだと感じています。

トヨタグループのディーラーに於いて「確認書」と呼ばれる書類は暴力団関係者であるかどうか後日確認するために来客者、特に一見さんに書かせる書類ですね。快く協力しましょう。拒むと怪しまれるかも。この事は、店のどっかに小さく掲示により告知されいると思われます。

Tesla Model X 問題なく充電できました。
一般開放されておりますが、宿泊するとホテルの充電認証カードで無料充電させてもらえます。スタッフの方はとても親切で気持ちよく利用できました。

EV用普通充電設備は、R9並びにR9側の駐車場からは見えないショールームの裏側？サービスピット入口？に有ります。
また、「確認書」と言う書類に今日の日付、住所、連絡先、氏名の署名を求められました。
これまで多くのトヨタのお店で充電したことが有りますが、署名を求められたことが無かったので大きな違和感を感じました。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「大和リース(株) ブランチ松井山手」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を確認しましたので、スタンド名称を更新させて頂きました。

CHAdeMO充電設備は、駐車場１Ｆにあります。
ニチコン製新型25kW NQC-SC253E 最大電流値63A です。

東側から駐車場に入った場合、入口ゲートから見て筋交いの鉄骨越しにCHAdeMO充電設備が見えます。
北側から駐車場に入った場合、入口から１フロア上にCHAdeMO充電設備が有ります。

24時間利用出来、買い物をしなくても1時間までは無料なので利用しやすいと思います。
ショッピングモールですが、充電は最長でも30分です。
おかわり禁止、規定時間になったらすぐに充電スペースから車を移動させましょう！

GoGoEV事務局さま。
拠点名を「ブランチ松井山手(駐車場1F)」へ変更をお願いします。

京都三菱の本社で電動DriveStationだけ有ってCHAdeMO充電設備2台＋普通充電設備＋V2Hと充実した充電環境です。
建物入口から見て左側にCHAdeMO充電設備(最大75A)と普通充電設備が有り、右側にCHAdeMO充電設備(最大60A)が設置されています。

CHAdeMO充電する場合、アウトランダーPHEVとミニキャブMiEVバン(16kWh)は入口から見て右側のCHAdeMO充電設備(最大60A)がオススメです。
i-MiEVとミニキャブMiEVバン(10.5kWh)とミニキャブMiEVトラックは入口から見て左側のCHAdeMO充電設備(最大75A)がオススメです。

V2H充電を試そうと思っていたのですが、｢本日納車の新車D:5が置いてあり、まもなくお客さんが来店する｣との理由で断られました。

店内にはフリードリンクの機械が２台置いてあるので、利用しやすいです。

充電用200Vコンセントは正門から見て左側に有ります。
カラーコーンが置いてあり「優先」の明示も有るので、充電に関係ない車に駐車されることは少ないと思われます。

CHAdeMO充電設備は、二層式駐車場1階の入口から見て右奥にあります。
駐車区画の両側に柱が有るので、駐車させる時には注意が必要です。
充電車両専用区画である注意書きが複数掲示してあるので、充電に関係ない車に駐車されることは少ないと思われます。

平成31年3月29日(金)午後1時をもって廃止になります。
廃止直前ですが、ミニキャブMiEVバン16kWhでの動作確認完了(笑)

普通充電設備は、R1から敷地内に入ってすぐ左側に有ります。
フリードリンクの自動販売機も有るので、利用しやすいです。

子どもの送迎で近くまで来たので時間つぶしがてら充電できそうなスポットということで来てみました。
駐車場は休日ということで(しかもたまたま手づくり市開催日でした)かなり混んでいましたが、充電専用レーンはちゃんと空いてました(^^)
京都の皆さん(および観光客の皆さん)はマナーいいんですね♪
事前情報通りで200Vのコンセントのみですので自前で充電器は用意する必要がありますが、充電費用はかかりません。休日ということで駐車料金が1回500円なのですが、観光地でこの値段で時間制限なしというのは望外に良心的だと思います。(通常は時間従量制のようですが)。
混んでるから無理だろうと思ったら充電できたのでとても嬉しかったです。
唯一の難点は…駐車レーンの場所が出口すぐ脇、喫煙コーナーの真横なので、充電中に車の窓を開けて車内で待機していると猛烈にタバコ臭いってことですね(^◇^;)

ミニキャブMiEVバンでも前から駐車させればケーブルが長めなので問題なく充電出来ました。

国道１６３号線で２４時間使える貴重な５０ｋＷ出力の充電設備です。
マナーを守って譲り合って利用しましょう！

3/19 14時台に充電しました。
ミニキャブMiEVバンの場合、写真のように正規の駐車位置から1台分右にずらして駐車させないとCHAdeMO充電コネクタが届きません。

3/4(月)22:00頃に到着すると、京都ナンバーの現行プリウスPHVが駐車していました。
充電器の画面を確認すると止まっていたので｢充電が止まっているので譲ってほしい｣と伝えると｢あれ？｣と言いつつ、慌てて充電を始めました。

私個人の想像ですが｢誰も充電に来ないだろう｣と思い込み、到着しても充電を始めずにスマホをいじっていたら私が到着したので慌てて充電を始めた感じでした。
スマホをいじりたいにしても充電スポットに到着したらすぐに充電操作を行い、確実に充電が始まったことを確認してからスマホをいじってほしいです。
それにしてもエンジンでも走れるPHVでそこまでして充電するのは正直勿体ない使い方です。

プリウスPHVが充電を始めて15分以上が経過し、私が充電器の画面を見に行くと｢もうすぐ終わります｣と言うので、すぐに駐車できるように待機しました。
私が到着して20分後にようやく充電を開始できました。私が充電したのは16分でした。

住所は京都市内ですが、周りにはお店などが全くない所なので事前に飲み物などは準備しておいた方が良い場所です。

kazuun様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「京都日産自動車(株) 十条店」の充電スタンドですが、充電設備の入替えに関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を確認しましたので、スタンド情報を更新させて頂きました。

旧型が二口の新型に、有難いことです。
しかし大変つかいにくく残念。使用時を想定して設置して欲しかった。
後ろ向きならと試してみるも届かず。