京都府のクチコミ投稿一覧

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

京都府が設置した急速充電設備が、平成２８年６月１日(水)から課金すると告知されています。
｢NCS対応カード｣もしくは｢エコＱ電｣または｢ビジター充電のパスワード取得｣が必要です。

京都府地球温暖化対策課に電話で問い合わせたところ
・ＮＣＳ認証：発行元の料金プランにより有料課金
・エコＱ電：１回５４０円(消費税８％込)
・充電時間：１回３０分　　　と回答を頂きました。

当たり前のことなんですが、充電スペースは一人のものではありません。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

参考アドレス
京都府「急速充電器の有料化に関するお知らせ」
http://www.pref.kyoto.jp/denkizidousya/documents/kakinkokuchi.pdf

営業時間内はフロントで記帳だそうです

復活してました。
ニチコン製です。
よかったよかった。
認証なしです。でも長居しないでね。

ＮＣＳ対応してます！

ＮＣＳ対応しています！

pondbird様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ウィラートレインズ(株) 京都丹後鉄道 夕日ヶ浦木津温泉駅」の充電スタンドですが、充電設備の利用状況に関しての投稿ありがとうございました。
運用が開始されたと言う事ですので、当スタンドを承認させて頂きました。

現地を訪れたところ、稼働しておりました。

少し行けば丹波マーケスという道の駅に無料の充電があります。
（裏で初めての人はわかりにくいです。）

本日13時過ぎに充電しました。
i-MiEV(X)で25.5％から充電を始めたのですが、
スマホアプリCaniOnによると充電当初は約９１Ａ流れていました。
定格の５０ｋＷではなく出力を制限している可能性があります。
２５分充電して８０％まで充電出来たので充電を中止しました。
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。

tonro様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「舞鶴市 舞鶴市役所」の充電スタンドですが、利用方法の変更に関しての投稿ありがとうございます。
本日より認証システムの導入･有料化を確認しましたので、スタンド情報を修正させて頂きました。