大阪府のクチコミ投稿一覧

天神橋筋から大阪協栄信用組合の角を曲がって一方通行の道に入ると左手側にあります。ナビの指示通りにいくとたどり着かないことがあります。

chademo が点検中で充電できず。いつまでなのかの掲示もなし。

2024.8.25
急速充電故障中
使えない

乗船予約の際に電気自動車の充電も予約しておくと、当日は電気自動車の専用レーンに案内されて充電ポートのある区画に誘導されます。夜行フェリーで寝ている間に充電できるのは便利です。出力は3KWなので満タンにはできませんでしたが無料なのはありがたいです！なお、航海中はクルマにアクセスできず、電波も届かないのでアプリでのステータス確認ができない点には注意が必要です。

EV用普通充電設備は、サインポール脇から敷地に入って右側の建物脇に設置されています。
実質的な充電用駐車スペースは、建物沿いに右に曲がってすぐの駐車スペースです。
訪れた時は、カラーコーンが設置してありました。

店内にはフリードリンク設備も有るので、充電メインでも利用しやすいです。
また真向かいには「丸亀製麵」が有るので、食事のついでに充電も有りです。

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南端に設置されています。
設置されているのは、最大60A放電するニチコン製です。
24時間利用できるのは大きなメリットですが、そろそろ大電流が放電する設備への更新を期待したい頃合いです。

レクサス　NX450h+で充電できました。
充電設備に変わり無しです。
駐車場管理業者が民間?からタイムズに変わっていました。

レクサス　NX450h+で充電できました。
設備に変わり無しです。

大阪市が管理している系は、設備が古くなってきていますが、なくならないで欲しいです。

8/13現在、２台設置されているCHAdeMO充電設備の両方でワイヤーリールが故障して巻き取れない状態になっていました。

20:20 ごろに入庫、chademo ２台が空いており、出力制限 30kW、実測25kWで充電できました。300円/30分、距離は75km.

出力制限下では約24kW で充電できました。30分なので12kWh, 距離にして72km, 300円なので 4.2円/km くらい。ガソリン160円/Lで燃費20km/L なら 8円/km なので、夏場ではガソリンの半分とまではいかないもののイオンはそこそこお得です。

sweetysms様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ジョーシン鶴見店」の充電スタンドですが、充電設備の入替えに関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

レクサス　NX450h+で充電しました。

充電システムが「カンモビチャージ」という関西電力が展開している充電システムに変わっています。
期間限定なのか充電代は0円です。
アプリを見るところプラゴのOEM版のような感じです。

運営さま
画像をアップロードしますので、確認の上、情報の変更をお願いします。
認証システム:カンモビチャージ
EV車室:2台
出力:6kwと3kwを選択可能
料金:今のところ無料

9月末まで30kWに出力調整中との事。
ekクロスev/SAKURAなら丁度いいのかな？と車内のモニター見てみると、MAX30kWは出ていない様です(^^;)

帰省の途中で寄りました。
テスラのナビの通りに到着できました。プレコンディショニングしたおかげで、充電開始時は112kW程度から充電を開始できました。速いので助かります。

EV用CHAdeMO充電設備は「地下２Ｆ駐車場３８－４０」に設置されています。
グランフロント大阪 南館 東側から地下へ下りて発券機の所にいるスタッフさんに「パワーＸの充電を何時から予約している」と伝えると「すぐ左へ進んでください」と教えてもらえると思います。
地下２Ｆですが、携帯の電波が入るので問題なく充電を始めることが出来ました。

ev_kato様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「BMW / MINI 城東鶴見支店」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

充電には料金が必要です。
100kwの急速充電には30分500円の料金が必要で、普通充電は試乗車のみで一般開放はしていないとディーラー様より共有です。

駐車場の隅にあるのでターミナルからは離れています。
30分以内の出庫であれば駐車場無料です。

平日でしたが、夏休みに入っていたので充電できる駐車スペースはほぼ満車状態でした。3階で充電しましたが、「EV優先」では無いのでパッと見たところ充電しているのは私の車だけで、それ以外はガソリン＆ハイブリッド車でした。
EV車のためにカラーコーンが数本設置されていますが、今の状態ならこれほど多くの充電箇所を作る必要は無かった（充電スペースが店内入り口に近いので先に埋まっていく）のでは？と思ってしまいます。
それなら10数か所でいいのでEV車専用スペースにして欲しかったです。