兵庫県のクチコミ投稿一覧

1回 1000円 60分以内でした。

EV用CHAdeMO充電設備は、ＳＡ左側のトイレ等の施設を左に見ながら通過した正面のＳＡ出口近くに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）
10/12に私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。

写真などを確認すると、設備が設置されたのは2016年で2024年現在で約８年。
１筐体２本出しの最大200Aが放電する充電設備への更新を期待したい頃合いです。

今回初利用
他の方もおっしゃっているが、6階なので登り降りで時間がかかる
天井付きなので雨の日はいいかも
御影で充電できない夜間だけの利用かなと思います

EV用CHAdeMO充電設備は、店舗入口のゲートと公道の間に設置されています。
このレイアウトなら２４時間利用出来るようにならないかな？と感じました。

一般的には「ラブホテル」と呼ばれる類の宿泊＆休憩施設です。
Ｒ４３を南下し「ＥＶ２００Ｖ」の青いマークがある入口から地下駐車場へ下りると充電設備が有りそうです。

※歩道から見た範囲でクチコミを投稿します。
　設置場所が間違っていてもご容赦ください。

EV用CHAdeMO充電設備は、建物西側の道路のTimes「月極立体駐車場」横の入口から入り、左側にPCA認証充電設備、右側奥にeMP認証充電設備が設置されています。

色々な事情が有ると思いますが、2010年頃ならともかく、2024年にこの場所に設置する？「ＥＶに対して後ろ向き」と感じる設置場所です。

EV用CHAdeMO充電設備は、建物西側の道路のTimes「月極立体駐車場」横の入口から入り、左側にPCA認証充電設備、右側奥にeMP認証充電設備が設置されています。

色々な事情が有ると思いますが、2010年頃ならともかく、2024年にこの場所に設置する？「ＥＶに対して後ろ向き」と感じる設置場所です。

口コミ内容を見てから宿泊、利用しました。

ここはトヨタ系の充電サービスですが、実質は宿泊者用のサービス目的に設置されてます。だから宿に電話かメールをすれば予約ができるわけですし、カードも充電器からぶら下げて用意してあるわけです。

＞宿の人はどの車がどの程度充電できるか解らない
＞から一晩使わせたんだろうけど、EVのオーナーは
＞自分でその点理解して使うべきだと思う。
＞マナーと言うか、自分さえ良ければの考えだと
＞今後EVが増える程問題が出てくるよ。

ドライバーは到着後夕食ですぐ酔っぱらいますから、充電後の移動なんて期待してはダメだと思いますよ。私有地とはいえ、飲酒運転はよろしくないですので。

充電生活12年目ですが、実はこういう場所もたくさんあります。マナーとか自分さえ良ければ、というのではなく、はなから宿泊者向けのスタンドもある、チェックアウトまでは空かないものだと認識されたほうが、精神的にも良いように思います。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「兵庫トヨタ自動車(株) 三木店」の充電スタンドですが、店舗移転に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、当充電スタンドを閉鎖させて頂きます。また移転先の充電スタンドについては稼働を確認次第、改めて登録させて頂きます。

兵庫トヨタ三木店は、2024年9月6日に移転オープンしています。

新住所　三木市大村５１４番１
新電話番号　0794-70-8677

下記参考アドレス内のシンボル表示＆【兵庫トヨタ 三木店】紹介映像＆店舗の入り方（１分45秒頃）によると、現状はEV用CHAdeMO充電設備＆普通充電設備無し。
2024年10月中旬以降にCHAdeMO充電設備を設置する予定みたいです。

参考アドレス１
兵庫トヨタトップページ ＞ 店舗案内 ＞ 三木店
https://www.hyogotoyota.co.jp/shop/35

参考アドレス２
【兵庫トヨタ 三木店】紹介映像＆店舗の入り方
https://youtu.be/2OSfFhZ4wJ0

GoGoEV事務局さま。
拠点情報＆充電器情報それぞれの更新をお願いします。

EV用普通充電設備は、敷地西端の駐車スペースに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）
設備１台だけですが、私のアイ・ミーブＸで充電出来ることを確認しました。

カラーコーンは１コだけ充電設備前に置いてありましたが、路面がカラー塗装されていたり、ＥＶマークなどは有りません。
店舗入口から離れた所に設置されているものの、充電に関係ないエンジン車が駐車する可能性は一定有りそうに思っています。

表向きは４台分の充電設備が設置されているものの、備考欄に「施設の電気容量により一時的に充電器の出力が変動する場合がある」と記載が有るので、夏や冬のピーク時間帯だと充電台数等によっては電流が制限される可能性が有りそう。
エネチェンジパスポートなどの定額プランなら良いものの、１分ナンボの時間課金だと不公平感を感じる状況が発生する可能性が有ります。

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地西側の道路から敷地に入って右側の駐車スペース一番奥に設置されています。
(2022年投稿写真から充電設備に変更は有りません)

9/27夕方に訪れた時には、エンジン車が駐車してあったのでスタッフに移動してもらい充電開始。
車内の純正メーターで「48kW」と表示されているので、先ほどのレクサス住吉山手の100A弱はクルマ側の問題では無さそうだと認識して店内で待たせて頂きました。

EV用CHAdeMO充電設備は、山手幹線から敷地に入り店舗入口を通り超えて右側の駐車スペース右奥に設置されています。
設置されているのは最大125A放電する蓄電池アシスト機能が無いJFEテクノス製です。

9/27PMに訪れたところ、充電用駐車スペースにエンジン車が置いてあったので移動をお願いして充電開始。
車両としては200Aまで受付可能なヒョンデIONIQ5だったのですが、充電器の液晶画面で「96A」、車内の純正メーターで「39kW」と表示されていました。
その後、別スポットで純正メーター125A相当の出力表示だったことや同機種の他の充電スポットでも同様だったので、レクサス住吉山手の充電設備が特別ではなさそうです。


充電開始を見届け、店舗に入り「空いているテーブルを使わせて欲しい」と声を掛けたところ、「充電のみの方は車内でお待ちください」と実質入店拒否されてしまいました。
確認すると「神戸トヨペット本社の方針」だそうです。
レクサスではない神戸トヨペット店舗で対応が好印象だったので大きくガッカリ。
電流も設備最大ではなかったので、充電を中断してお店を出ました。

その後、トヨタ自動車に問い合わせたところ・・・
「充電のみの方は車内でお待ちください」と実質入店拒否されたとのことで、ご不審を抱かせることとなりまして、誠に申し訳ございません。
販売店本社に申し伝えさせていただき、今後の参考とさせていただく所存でございます。と返信が届きました。
返信後にレクサス住吉山手を始めとする神戸トヨペット経営のレクサス店で充電を行っていないので対応に変化が有ったかは確認出来ていません。

最大350A放電する１筐体２本出しのABB製CHAdeMO充電設備にブーストチャージプログラムがインストールされていないヒョンデIONIQ5で充電を始めたら充電設備の液晶画面、車内の純正メーターの両方で「81kW」と表示されていたので、車両最大の200Aで充電が始まったと思われます。
そのまま30分継続して行われました。

3ｋWと6ｋWの選択ができるみたいです。
2機あり使用時間もｍａｘ2ｈrなので充電待ちの心配はなさそうです。

充電できました。
ステーション　１台利用で５．６Kｗの出力でした。（５５０円／時間）
充電ステーションは駐車場の奥にあります。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「日産大阪販売(株) 宝塚店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド位置情報を調整させて頂きました。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「オアシスタウン伊丹鴻池 (C4エリア)」の充電スタンドですが、駐車場利用に関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容を確認しましたので、指定の期日が参りましたらスタンド情報を更新させて頂きます。

GoGoEV事務局にて既に情報が更新されていますが、１筐体２本出しの最大200A放電する新電元製へ更新されています。
設置場所もショールーム入口付近から敷地東端へ変更されています。
（投稿した航空写真だと右端の赤四角の位置です）

充電前に液晶画面で90kW出力可能な状態で有ることを確認したうえで、ヒョンデIONIQ5で充電を行ったところ、設備最大の200Aで充電が始まりました。

GoGoEV事務局さま。
シンボル位置の変更をお願いします。

10/15から「車両ナンバー認証駐車場としてオープンする」と告知が掲示されていました。

GoGoEV事務局さま。
10/15以降
駐車料金　無料 → 条件付き無料 への変更をお願いします。