クチコミ投稿一覧

お菓子と期間限定のクリームソーダ頂きました。

30分程度経過して途中停止していました。
珈琲提供時間帯ではありませんでしたが提供頂けました。

入口すぐ。タイマー設定は１時間のみです。

平日お昼です使えました?

タイマー設定は１時間だけです。

修理を頼んでも返事なし。
電話しても出ない。
ここぞという困ったときに役に立たないフロント。
神戸の業界ではパシのアダチと言えば評判の悪さ有名らしい。
ビッグモーターのほうがええと思う

chakkies7様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ラッキー倶知安店」の充電スタンドですが、充電器の稼働終了に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、期日が参りましたら当充電スタンドを廃止させて頂きます。

充電出来ましたが2024年10月31日をもって充電を停止だそうです。

EV用普通充電設備は、Ｒ２(西行き側道)から左折で直接敷地内へ。
敷地内に入ってすぐ左折すると左側に充電設備が見えてきます。

EV用普通充電設備は、倉敷中央通り沿いの入口から地下へ。
坂を下り、右カーブを曲がった右側の駐車スペースに設置されています。

別の言い方をすると、地下に下りて一番最初に駐車出来るスペースにEV用普通充電設備が設置されています。

訪れたのは、日曜16時前。
アプリで「空き２台」（充電設備の利用無し）と表示されてたので「確実に充電出来そう」と思いながら向かったのですが、到着してみると、アルファードが駐車して車内から下りようとする直前のタイミングでした。
窓を開けて「下にもマークが貼ってありますが、ここは電気自動車の充電用なんです。今からこのクルマ(コンセントマーク有りのアイ・ミーブ)の充電をしたいので移動してもらって良いですか？」と伝えて移動してもらい、何とか空いたスペースに駐車＆充電を開始することが出来ました。
あと１分でも遅ければ、充電出来ないところでした。
（隣の濃色車両の駐車区画は本来ＥＶ充電用駐車スペースです）

車路の右側は地上に上がるエレベーターホールと言う特等席。
ＥＶ乗りには有り難い設置位置ですが、トラブル防止を考えると、出口近くの利用率の低い駐車区画に充電設備を設置した方が良かったと思います。
ＥＶ助手席歴10年以上の相方も「あの位置に設置すると充電に関係ないエンジン車に駐車される可能性が高いのが解ってなかったのかな？」と酷評してました。

現状だと「ほぼアテに出来ない充電設備」と言って良さそうです。
少なくともカラーコーンを置くなど「充電に関係ないエンジン車の駐車を防ぐ手立て」が必要だと感じました。

この充電スタンドの利用に使用する「カンモビチャージ」に関してＮＨＫで取り上げられていたのでクチコミします。

NHK関西 NEWS WEB　07月08日　18時04分
関電 ＥＶ充電サービスに本格参入 時間帯別料金で差別化図る
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240708/2000085830.html

観光案内所の申込用紙に名前、ナンバー、携帯電話番号を記入して鍵を借りて充電します。差込、ボタン押すだけでスタートします。ただし観光案内所が閉まる17時までなので気をつけてください。出力は十分です。22分で17KW、61%→80%充電出来ました。係の人も非常に親切に対応してくれます。

3時間以上は駐車料金が掛かるせいか、収容台数が多いからか平日待ちはありませんでした。リーフ多かった。
リーフの方は良いけれど、ケーブル短いです。

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南東側の入口から敷地に入り、直進＆右折と走ると左前方に充電設備が見えてきます。
投稿した航空写真だと、赤矢印のルートを走りました。

充電設備の液晶画面から見て左奥の屋根下の扉横に有るインターホンを押してスタッフさんに来てもらうのですが、昨日(7/7)午後に私が訪れた時はスタッフさんが充電設備付近にいたので先方から「充電ですか？」と聞いてくれ、「これに記入してもらって良いですか？」と受付簿を渡されました。

充電開始後にスタッフさんに「充電している間に待つ所ありますか？」と聞くと、『「リユースぷらざ」だと冷房しているよ』とのことで、建物３Ｆのリユースぷらざへ。
スタッフさんに声を掛けて、近くの長いすを貸してもらい休憩しました。

規定時間の30分少し手前でクルマに戻り、充電終了を待って出力電力量などの必要事項を記入してスタッフさんに受付簿を返却しました。

充電している間にアウトランダーPHEVが到着していたようで、私たちの動きを見て充電設備前までクルマを移動してきたので、充電用駐車スペースから移動して手持ちの充電後記録を記入しました。

エコQ電カードでも利用出来ることを確認しました。
今回はエコQ電カードにて充電しました。
設定した時間よりも早めに充電停止をしたい為に、
停止ボタンを押した後カードリーダーに対しエコQ電カード読み取り操作が必要でした。

木々の林の中にひっそりとテラチャージの6kWが1口あります。
カラーコーン等の設置はないですが、とてもガソリン車の客が見つけてとめるような場所ではないです。
単純に非常に見つけにくいです。
特に南側から来ると充電器の看板さえも見えないです。

正面玄関横のバスの駐車枠の隣に3kWが2口あります。
コーンの設置が徹底されているので、ガソリン車がとまることはないです。
一応、予約は受けてないという事ですが、両方とも埋まる事はないとの事です。

係員の方に操作して充電を開始する形です。
宿泊予約時に充電器の利用を一言伝えておくと良いと思います。
ネットからだと備考欄へ記載する形です。

小型車側の看板が沿って進みます。大型側からは行けません。

2020年投稿写真から店舗が建替えられています。

EV用普通充電設備は、ショールーム前の駐車スペースに設置されています。
訪れた時はエンジン車が駐車していましたが、スタッフさんに声を掛けると移動しようとしていたタイミングだったそうで、移動を待ってから駐車＆充電を開始しました。

充電中に近くのお店でランチを頂きました。

スーパーチャージャーが8ストール設置されています。
施設が混雑する週末の午後に行ったため、周辺道路(最寄りの国道交差点)から充電スポットに辿り着くまで、30分ほどかかりました。

また、施設入り口に近いからか、普通自動車(非テスラ車)や、充電ケーブルを挿していないテスラ車が駐車していました。