クチコミ投稿一覧

アウトレットの歩行者出入り口まで片道徒歩5分程度かかります。
店に入らずイーストモールの奥まで行って帰ってくるだけでも充電スタンドから往復30分かかるので、お買い物をする際に急速充電を使うのは難しいです。

充電器が設置されている付近は一応宿泊者専用駐車場の表記があり、充電場所を含め、すべての駐車スペースにコーンが設置され、勝手に駐車できない運用になっています。このため、充電用スペースに一般車が駐車する可能性は低いと思われます。

まわりは畑で、充電中に立ち寄れそうなお店はありません。
車の修理ついでに充電お願いするか、緊急時ぐらいしか利用しにいかもしれません(^o^;)

スイングスクエア店の奥の新潟日産本社脇の急速充電器利用しました。NCSカード認証で利用しました。ここは全部で急速充電器3台ありますね。とても助かります。

多賀SA(下り)でi-MiEV(X)に８分充電して46.0％で出発。80km/hで走り18.0％で菩提寺PA(下り)に到着しました。
菩提寺PA(下り)で８分間充電して18.0％→52.0％で出発し、80km/hで走り桂川PA(下り)に22.0％で到着しました。

海津市役所でi-MiEV(X)に１７分充電して61.0％で出発。
関ヶ原ICから高速に乗り、80km/hで走り12.5％で多賀SA(下り)に到着しました。
多賀SA(下り)で８分間充電して12.5％→46.5％で出発し、80km/hで走り菩提寺PA(下り)に18.0％で到着しました。

2/20(土)21:25頃にi-MiEV(X)で9.0％で到着してみると白色リーフが充電中。
画面を見てみると充電開始後約５分(残り充電時間約25分)で４９％でした。
広い駐車場で充電器のすぐ近くに駐車して充電が終わるのを待ちました。
８０％を越えても完全にリーフオーナーは無視を決め込んで車内にいました。

電気自動車（EV）関連コラム・ニュース
http://ev.gogo.gs/news/detail/1454854024/

でも提唱していますが、８０％まで充電できれば通常では全く困らないレベルです。
リーフオーナーは海津市民みたいで帰宅するには全く問題のない残量で充電希望者が現れたのならなおのこと。
ずーとすぐ横で待っているにも関わらず、規定時間の３０分までガッツリ充電。
充電が止まってようやくクルマから出てきたものの｢何が悪いの？｣と言う表情で｢お待たせ｣の一言も有りませんでした。

どうやら岐阜日産はユーザーに対して充電マナーを全く伝えていないようです。

充電器はあなた一人だけのものではありません。
必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。

次の充電予定スポットの多賀ＳＡ(下り)までの必要分としてi-MiEV(X)でで17分間充電して9.0％→61.0％で出発。
関ヶ原ICからは名神を80km/hで走り、2人乗車で多賀SA(下り)に12.5％で到着しました。

ちなみに最大電流は９４Ａ。充電電力量表示はありませんでした。

ハセッテックの中速充電器と普通充電器がありました。
２４時間、３０分制限、認証はエコQでしょうか。NSCは？

LEAF3003様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「高千穂町 道の駅 高千穂」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。

2/20(土)20:35頃にi-MiEV(X)で27.0％で到着してみると赤色リーフが充電中。
画面を見てみると充電開始後10分(残り充電時間約20分)で７９％でした。

電気自動車（EV）関連コラム・ニュース
http://ev.gogo.gs/news/detail/1454854024/

でも提唱していますが、８０％まで充電できれば通常では全く困らないレベルです。
充電希望者が現れたのならなおのこと。
充電器はあなた一人だけのものではありません。
必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。

完全にリーフオーナーは車内で無視を決め込まれたので、別の充電スポットの向かいました。
i-MiEV(X)で27.0％から22.6km走り、9.0％で海津市役所に到着しました。

Chademo充電器は３台ありますが、最大電流値が違います。
左(大きめの筐体)：100A(i-MiEV･Ｘで確認) 40kW相当？
中央(細めの筐体)：110A(i-MiEV･Ｍで確認) 44kW相当？
右(細めの筐体)：110A(i-MiEV･ベースグレードで確認)　44kW相当？

普通充電器は認証無しで90分まで無料で利用できます。

土山SA(上り)でi-MiEV(X)に１０分充電して56.5％で出発。
2人乗車＋緩めの暖房を入れて85～95km/hで走り湾岸長島PA(上り)に18.5％で到着。
湾岸長島PA(上り)で７分間充電して18.5％→52.0％で出発し、
80km/hで走り三菱自動車名古屋製作所(岡崎工場)には14.0％で到着しました。

i-MiEV(X)に土山SA(上り)で１０分間充電して19.5％→56.5％で出発し、２人乗車＋緩めの暖房を入れて85～95km/hで走り、湾岸長島PA(上り)には18.5％で到着しました。

新たにエコQ電のステッカーが貼られているのを確認しました♪

側に八百屋、らーめん屋さんが有ります。
東金のインター近くなので便利ですね♪

左側三菱自動車充電不可能

i-MiEVとminicab -MiEV

第2駐車場の入口にできています。

日曜日朝　混雑なし

600m手前で電欠してしまい、レッカーで運んでもらいました。
充電器はJFEの最新型です。
0％から30分で70％まで充電できました。

mr_charger様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「日産自動車(株) 日産テクニカルセンター赤坂門」の充電スタンドですが、充電設備の設置台数に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を元にスタンド情報を修正させて頂きました。