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見通しの良い道路に面しているので、前進入庫、バックで出るのもやり易いのではないでしょうか。
今回たった1台停まっている車が、前進入庫で停まっていました。
ただ坂なので、特に歩道を惰性で下ってくる自転車があるのでバックではそろりそろりと。
車室4個に充電器2台という配置。
コードはそれなりに長いので、充電器と反対側に充電口でも問題なく届きました。
2台の充電器のうち、中央寄りの方の充電器は片方の車室の前に電信柱があり、そこの車室へはまっすぐでは出入りできません。ちょっと斜めに出入りする必要があります

17キロワットでした。３０分で8.5キロワット

EVではない車がいて充電できませんでした。
残念。

充電後にケーブルを片付けなかったり、パネル表示を復帰せずに去ってしまう方が多かったのですが、最近では緊急停止ボタンの蓋を開けたままにしたり、ついにはコネクタを地面に放置したまま去っていくアウトランダーの方を確認しました。

低出力でした。やってみないとわからないのがチャデモの良いところ。今回は凶でした。

マルエツで買い物中に充電出来て便利です。テスラですが、チャデモアダプターで問題なく充電できました。

日曜日夕方は、アウトランダー４台とアルファードでいっぱいでした。

営業時間内しか使えないが、スタッフが直ぐに対応してくれた。充電器の駐車場にはいつも車が止まってて止められない。

90kW充電器付きました。1口タイプなので高出力を独占出来ます！

y5y5さんが書かれている、3/8　メーカーによる昼間のメンテナンス作業で
右側充電器は問題が無くなったようで、3/8 22時頃充電に伺ったところ、
問題無く充電出来ました。
i-MiEV M で設備最大の125A流れました。

左側は、使用できませんという旨の張り紙がありました。

故障の貼り紙なくなって2台とも使えるようになっています

参道途中の社務所で、鍵を借りて電源ボックスを開けて、２つのスイッチをオンして、受電開始。
充電が終了したら、電源ボックスの２つのスイッチをオフして、鍵をかけて社務所に返却する。

2024年3月10日11時ごろ訪問
受付でEV充電をお願いしますと申し出ます。
申込用紙に氏名、住所、電話、車種、ナンバーを記入して、鍵を借ります。１時間くらい充電させていただけます。

充電しましたが、90kw機なのに、スピードが48kw しか出なかったです。ix3と、相性悪いのかな？他の90kw機だと78kwぐらい出るので•••

EV用普通充電設備は、敷地西端に設置されています。

前回訪れた時はクルマで一杯でしたが、今回は日曜で営業開始時刻直後だったためか？充電用駐車スペースを空けてエンジン車が駐車していました。
（eMP充電ネットワーク一般提携約款 第6条（一般提携契約者の業務）を履行しているだけで当然の事なんですが・・・）

ショールーム内にはフリードリンク設備も設置されているので、充電メインでも利用しやすいと思います。

店舗入口付近に設置されている。コーン等の措置がされていないので、充電器利用者以外の駐車がある可能性が高い。

3/7 22時台に訪れてみると、充電設備は使える状況でした。

現地を確認すると、店舗改修工事と言うのは、以前だと充電設備左側は奥の施設(以前は三菱自動車工業の施設)と橋で繋がっていたものが撤去され、緑色のフェンスを設置することだったようです。

CHAdeMO充電設備の更新を期待していましたが、CHAdeMO充電設備は以前と同じ最大60A放電するニチコン製から変更は有りません。

3月7日（木）21時台にアイ・ミーブＸでCHAdeMO充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。

EV用普通充電設備は、敷地南端の国道１号線に近い位置に設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

訪れた時は、２台ともエンジン車が駐車していました。
無残にも「EV車優先」と記載されたカラーコーンが充電器そばに置いてありました。

「ご利用前にフロントにお立ち寄りください」と記載も有ります。
このような状況なので、利用したい時は事前に連絡して場所を確保してもらっておいた方が良さそうです。

EV用普通充電設備は、敷地北東角のサインポール近くに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）