滋賀県のクチコミ投稿一覧

2番の急速の右隣がEV待機スペースとして確保されています。
パイロンなどはありませんのでガソリン車が止める可能性もありますが、それは充電スペースも同じですね。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「合同会社 アンビエントガーデン守山 ピエリ守山」の充電スタンドですが、関連サイトのアドレスに関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。

充電設備の詳細は下記アドレスの下の方に記載があります。
http://pieri.sc/access/

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 名神高速道路 菩提寺PA (下り) 」の充電スタンドですが、充電器の設置位置等に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。

充電設備は東光高岳（高岳製作所）製がｕｐした写真の赤丸のところにあります。
バス停方式の駐車方法なので、バックしなくて良いのは利点です。
i-MiEV(X)で電池残量23.0％、電池平均温度30.4℃で電流値が125Aだったので５０kW相当の出力だと思われます。
急速充電器故障時用の充電コンセントが見当たりませんでした。
盤の中にあるのか？急速充電器左側の盤の上扉は暗証番号式のカギになってました。

i-MiEV(X)での充電実績です。
多賀SA(下り)からi-MiEV(X)を51.0％で出発、80km/hで走り菩提寺PA(下り)に23.0％で到着。
菩提寺PA(下り)で６分充電して51.0％で出発、80km/hで走り桂川PA(下り)に25.5％で到着しました。
どれだけ充電すれば電欠せずに済むか？の参考になれば幸いです。

中部三菱自動車販売(株) 一宮公園通店でi-MiEV(X)に30分充電して76.5％で出発。
一宮ICから高速に乗り、80km/hで走り15.5％で多賀SA(下り)に到着しました。
多賀SA(下り)で８分間充電して15.5％→51.0％で出発し、80km/hで走り菩提寺PA(下り)に23.0％で到着しました。

除雪で集められた雪で充電スペースが使えません。
この程度ではコードが長いのでなんとでもなりますが、もっと積もるとどうなるか不明です。

彦根市立病院前のローソン駐車場内です。信号の前なので目立つ場所ですが、リーフで60A出ます。
早くはないですがまぁまぁです。湖週道路から少し入った所なので琵琶湖一周ドライブ時に便利かも

深夜に充電しようとすると、大型トラックに囲まれてて近付くことすらできませんでした。
トラック交通量がとんでもなく多い道なので、普段からこんな感じでしょう。
トラックの運転手さんやローソンの店員さんも理解していただきたいものですね。

SA施設は上下線共用の珍しいタイプです。
充電器は別々にありますのでご安心を。

i3で、ゲストでも充電出来ました。

おそらく充電器周辺の駐車スペースは従業員さんの車です。
もちろん従業員さんは充電器には止めないので、一台だけぽつんと駐車スペースが空いていることになります。
なのでガソリン車が止まっていることもある気がしますね。

現在故障は直ってます

ケーブルとコネクタが交換され新品になってました。

最新の東光高岳製の急増充電器です。NCS充電コントローラー付きで、他の高速道路パーキングエリアと同じ仕様の急増充電器と思われます。

最新の東光高岳製の急増充電器です。NCS充電コントローラー付きで、他の高速道路パーキングエリアと同じ仕様の急増充電器と思われます。

NQC-A202ESなので、それほど早くはないです。
15kw程度で充電しています。

フレンドマート、TSUTAYA、カーマホームセンター等々、時間潰しが出来る所が沢山あり助かります。
駐車場はNPCパーキング運営で24Hみたいですが、充電器も24H使用可能か不明です。

１回３００円と書かれた表示物が有りますが、日産のカード認証で充電可能でした

充電器の高さは、素人が設置した様な感じで、高すぎる。女性が充電するのは大変だと思います。また、左横のブロックの長さも悪く、こすった跡がある。素人さんの設計？施工？監理？