滋賀県のクチコミ投稿一覧

店舗利用に関係無く使わせて頂けるが、駐車場は利用者、出入りが多いのでバック出庫時は十分気を付けて下さい。
また、店舗利用客の邪魔にならない様に、駐車場枠にきちんと駐車するのがマナーです。
先日、少し斜めに停めて充電している車が有りました(主婦)。隣のスペースに停めるとドアを開けられない状態です。
これでは何れ苦情や廃止になってしまう可能性が有ります。
一台一台がマナーを護って快適に共存したいものです。

レバー式だが、106Aの出力がたのもしい。

出力が低い。
３０kwリーフだと約３０%～の３０分充電で約７０%前半迄しか充電出来ない。

ディーラーは１００A以上出るのでGOGO

emoyan4様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「京滋ユアサ電機(株) ドコモショップ甲西店」の充電スタンドですが、充電器の出力情報に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を元にスタンド充電器情報にアンペア情報を記載させて頂きました。

72A前後で充電している。

前車が終わるが戻って来ない。２スペース有るから気にしないのかな。
他のイオンさんもサービスにしていただけないかなぁ。

普通充電器が4台のうち、真ん中の２台は以前からあった手持ちの充電ケーブル繋ぐタイプで充電時間や充電電力量が解り、連続充電が可能です。
守衛室から遠い方（全体では右から２番目）は液晶がきちんと表示されない可能性があります。
両端の２台は豊田自動織機製のケーブルが付いているタイプです。
他の三菱自動車工場と同じく１回９０分の時間制限があるのか連続充電が出来るかは不明です。

私のアイ・ミーブ（X)で菩提寺ＰＡを電池残量６９％で出発し、三菱自動車電動車両サポートアプリで多賀ＳＡを確認すると「使用中」と表示されていたので多賀ＳＡに立ち寄ってみると充電している車はなく、最後のＳＴＯＰボタンを押されていない状態になっていました。

最後まで操作しないと他の利用者の迷惑になるので、充電操作は最後まで完了させて充電スペースを離れましょう。

ちなみに多賀ＳＡ到着時の電池残量４４％、養老ＳＡ到着時の電池残量２３％でした。
（空調を使わなくても窓を開ければ快適に走れました）

草津ＰＡで充電している車が有り私のアイ・ミーブ（X)の電池残量が２５％で、次の菩提寺ＰＡまで約１５ｋｍと言うことから充電をパスして菩提寺ＰＡまで空調を使用せずに走り、菩提寺ＰＡには電池残量１４％で到着できました。

到着してみると、エンジン車が充電スペースに駐車していたので「ピッ」とクラクションを鳴らすと気付いたようで、エンジン車はすぐに走り去りました。

私のアイ・ミーブ(X)で充電開始当初は１２５Ａまで流れました。
多賀ＳＡは充電待ちに遭いそうだったので、１５分充電して電池残量６９％まで充電出来ました。

空調を使わなくても窓を開ければ快適に走れ、多賀ＳＡ到着時の電池残量４４％、養老ＳＡ到着時の電池残量２３％でした。

9/3(日)10時過ぎに行ってみると、リーフが充電中。
充電器を見てみると、残り20分、電池残量７３％、電流５４Aで車内で男女二人ともそれぞれスマホ中でした。

声を掛けようかな？とも思ったのですが、二人とも完全に自分のスマホに夢中と言った雰囲気だったのと、私のアイ・ミーブ（X)の電池残量が2５％で次の菩提寺ＰＡまで約１５ｋｍと言うことから充電をパスして菩提寺ＰＡまで空調を使用せずに走り、菩提寺ＰＡには電池残量１４％で到着できました。

スマホでの情報収集の合間に充電だったのかもしれませんが、充電希望者が来た時は自分の充電残量を確認し、次の充電予定場所までの残量が確保できているならば充電を譲りましょう！

カード認証機があるのにカード不要でパスワード入力するのが初めてで手間取りました。

pjms86jp様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(有)山北モータース ロータスヤマキタ」の充電スタンドですが、充電設備に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を元に充電スタンドの種別を修正させて頂きました。

コンセントがあるそうです。

建物の中にあるので雨でも平気。

屋根付きです。

平面駐車場にあります。
特に区別されていないので一般車も停まっています。

奥の駐車場に置いてありました。

非常に親切な対応のお店です。

6/30･16時頃に充電をするために立ち寄りました。
ＬＥＪは私のi-MiEV(X)の駆動用電池を製造したメーカーなので有る意味実家とも言える場所なので。

入口で守衛さんに充電したい旨を申し出ると申込用紙に必要事項を記入。
免許証の提示は求められませんでした。
書き終えるとクルマに置いておく「一般入場者 駐車カード」と首からぶら下げる「入場証」を受け取りＥＶ用駐車場に移動して充電開始。

Chademo充電設備が４台分、普通充電用コンセントが１台分ありました。
ＬＥＪはＧＳユアサ、三菱商事、三菱自動車が出資して出来た会社だけ有って全てＧＳユアサ製でした。
fumiomievさんがｕｐされている日産製Chademo充電器は見当たりませんでした。

充電中はロビーで待たせてもらいました。
飲み物の自動販売機もあるので快適でした。
撮影禁止だったので見るだけでしたが、i-MiEVに積んでいる駆動用電池パックが展示されてました。
i-MiEV乗りには待っている間も退屈しない充電スポットです。
平日昼間しか充電出来ないのが残念ですが。