和歌山県のクチコミ投稿一覧

道の駅の方に声をかけて充電します
隣にリーフが充電していましたが道の駅のリーフだそうで抜いてこちらを充電していただきました
三キロワットなので時間はかかります
貴重な無料充電で助かりました
道の駅で地元のお土産やレストランでホロホロ鳥なども食べれるのでおすすめです

ガーデンパークの駐車場に併設されている、無料の普通充電ステーションです。テスラ モデル3、充電できました。
コネクターは鍵でロックされているので、利用するためには、オークワのサービスカウンターで利用申込書に記入し、鍵をお借りして解錠して使用します。充電が終わったら、コネクターを施錠して返却するので、無くさないようにしましょう。
充電は普通充電の200V16Aなので、1時間20km程度の充電になりますが、買い物をしながら無料で充電させていただけるのがありがたいです。

テスラ モデル3、充電できました。
66%位から充電を開始しましたが、19kW程度しか出ず、若干充電速度は遅めでした。和歌山市 北コミュニケーションセンターの方の無料CHAdeMOの方が倍程度速いです。
こちらは認証が無く、STARTボタンを押せばすぐに充電が始まるので人気スポットなのか、自分の充電が終わったすぐ後に、新型リーフがやってきて、充電を始めていました。（前回は、i-MiEVが充電を始めたばかりで、断念してました。）
場所は、建物の裏側に隠れるように設置されているので、国道から駐車場に入ったら、駐車場の置くまで進むと右側に充電スタンドが見えてきます。前面に充電コネクタがあるリーフとかだと、そのまま突っ込めば良いですが、後方にある車種だと切り返しが必要です。
と書いている間に、i-MiEVがやってきて、充電待ちを始めました。日曜日だからかな。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「有田川町 道の駅 あらぎの里」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド位置情報を更新させて頂きました。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「有田川町 道の駅 明恵 (みょうえ) ふるさと館」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド位置情報を更新させて頂きました。

EV用CHAdeMO充電設備は、｢道の駅 あらぎの里｣の建物西隣に設置されています。
(Googleマップのシンボル位置で合っています)

最大75A流れる新電元製30kWが24時間利用できるので、有意義だと思います。

GoGoEV事務局さま。
シンボル位置の変更をお願いします。

EV用CHAdeMO充電設備は、｢明恵ふるさと館｣敷地南西角に設置されています。
(Googleマップのシンボル位置で合っています)

日暮れ直後のタイミングで訪れましたが、照明が無いので夜間だと充電スペースが解りにくいかもしれません。
最大75A流れる新電元製30kWが24時間利用できるので、有意義だと思います。

GoGoEV事務局さま。
シンボル位置の変更をお願いします。

2020年10月25日(日)15時台に訪れてみると、充電スペースにはエンジン車が駐車してあり充電できない状況。
隣の駐車スペースに駐車していた堺ナンバーの軽自動車乗りさんに声を掛けて駐車スペースを譲ってもらいようやく充電開始。
充電電流は定格通り75A流れていました。

エンジン車が移動した後を見てみると、アスファルト面に「EV QUICK」と貼ってあったと思われる跡だけが残っていました。
同乗していた家族も「これだとＥＶ車用充電スペースだと気づいてもらえないと思う」と言われてしまいました。

担当部署の「田辺市観光振興課」に電話で・・・アスファルト面に「EV QUICKマーク」の再貼付け とカラーコーンの設置を要望しました。

周囲で唯一の充電スポットで、充電出来なければ電欠の危険性もある重要スポットです。
安心して使える充電スポットになって欲しいと思います。

EV用CHAdeMO充電設備は役場入口正面に設置されています。
ニチコン製旧型20kWなので最大でも40Aしか流れませんが、高野山エリアでは唯一のCHAdeMO充電スポットです。
私が訪れた時は、定格の40Aで充電していました。

isewan_1様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「紀の川市 道の駅 青洲の里」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド位置情報を修正させて頂きました。

元の設置場所へ直売所新設の為、設置場所が移転になっていました。
看護学校側の駐車場です。

テスラ モデル3，充電できました。
残量25%程度から充電を開始し，当初35kW出ており，充電が進むにつれ，最終的には41kWまで電力が上がって80%で充電停止となりました。
充電の手順は写真を参照してください。数字4桁の暗証番号が必要で，和歌山市 北コミュニティセンターへ入って直ぐ左側の事務局へ聞きに行く必要があります。毎月変更しているそうなので，過去に充電して暗証番号を覚えていても確認した方が良いでしょう。
充電ステーションには，小さい屋根が付いているので，多少の雨ならば濡れなくて済みます。
80%制限があるにせよ，無償で利用できるのはとても有りがたいです。しかし，時間制限があるようなので，マイナス1です。

事前連絡不要になってますが、車が停まっていて利用できませんでした。

とにかく遅い
中速以下？

テスラ　モデル3が納車されましたので，充電してきました。（2019年12月末です。）
60%程からの充電で，16kw出ていました。
テスラのCHAdeMOアダプターを接続し，充電を開始したのですが，最初はエラー表示で充電できず。
どうもCHAdeMOの充電口とアダプターの接続が甘いようで，気合いを入れて差し込むと，ガッチリ奥まで刺さり，充電が始まりました。
充電口の爪が，CHAdeMOアダプターにかかって，引っ張っても抜けない状態ならOKです。ロック解除せずに引っ張ると抜ける状態は，接続不良です。
今回，CHAdeMOアダプターを利用した充電は初体験だったのですが，使い方にはコツがいるようですね。

国道24号からEV標識が見づらく建物の陰にあるのでスルーしてしまった。フィットネスクラブやテニススクールとの共同パーキングの一画にあった。カードなしで107A充電できるので人気スポットかも。深夜はサクッとチャージできた。

出力15kw以下でした。

Model s 充電できませんでした。職員の方もアダプタ経由の充電は頻繁にエラーが出るとの事。

５月２５日、充電させてもらいました。

こちらのイオンも有料化です。家で深夜に充電すれば、１時間５０円もかからないのに、１２０円は高すぎです。急速も１０分単位にしてほしいです。