クチコミ投稿一覧

昼間は判りませんが、夜間は隣のセブン・イレブンさんの配送トラックが複数台停まる事が有り、交差点内と言う事も有って入れない＆入り辛い場合が有ります。

4台中左側の2台は他メーカーも使え、右側(セブン・イレブン側)の2台はAudiグループ専用です。

夜間入場すると専用のライトが点灯し、車側や機器類が更に見易くなります。

夜間は目の前のAudiさんが営業していませんから、隣のセブン・イレブンで買い物するのも良いと思います。

各スペースの天井後方にドームカメラが設置されており、防犯面も完璧です。

6月いっぱい迄は専用のQRコードを読み込んで必要事項を書き込む事で2回無料になります。

本日は出力50kWでした。

とても綺麗な道の駅に出来た充電スタンドです。夜は蒜山、大山へ行かれる車中泊の方が多いけどEVは私だけ。近くに自然石では日本最大の大鳥居⛩️があります。

9659899様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンモール三川 (西側出入口付近)」の充電スタンドですが、設備入替えに関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、新規設備の稼働に合わせスタンド情報の更新対応を取らせて頂きます。

急速充電器は道路側、普通充電器は道の駅店舗側に設置されています。
急速充電器及び普通充電器屋根がともに有り、充電器の上にともに照明が設置されています。
普通充電器のカードリーダは、正面見て右下の方に別個に設置されていますので気を付けて下さい。

普通充電器及び急速充電器はともにエコQ電認証にも対応しています。

道の駅を入ってすぐ右折、道路沿いの角に充電器が位置しています。

充電器はシャッター付きで、充電器の上に照明が設置されています。
充電ケーブルがやや短いですので駐車の際は気を付けて下さい。
画像の通りエコQ電認証にも対応しています。
高賀神社·モネの池·板取21世紀の森公園等へ行く際には、電気が減った時にとても有り難い充電器です。
24時間充電可能です。

ビジター利用ができませんでした。
充電カード持ってる人専用せした。

本日のレギュラーガソリンは163円でした。

本日、山形県のイオン初、庄内地域では2番目となるENEOS Charge Plusな急速充電器×2基が
新たに設置されていることを確認しました。
まだ使えませんが近日中には工事が終わって使えそうになる感じでしょうか。

今日も150kWに旧型アウトランダーが8kWで充電中。
充電受け入れ能力が低い車は高出力充電器をしないように啓蒙する事を、イーモビリティーパワーさんは真剣に考えるべきでは？

インターのすぐ近くで観光の導線上便利な位置。
25kWなので、地元にたどり着く分ちょっと足して、あとは馴染みの充電スタンドへという感じで。
スタンドの上以外に一歳充電の表示なし。ネットで調べない限り気づかないでしょう。中にも案内表示がないです。
入ってすぐに右に曲がってください。建物（商業施設）の陰の裏なのです。
広大な駐車場の奥の奥の隅へ。そこです。
完全にぐるっと一周、探検いたしました。
テスラでは残量40%台で充電して、速度は16kWでした。

本日利用しましたところ、360分→6時間に変更されてました。

ABBの2本出し充電器が2台（＝4口）設置されています。

i-MiEV Mで問題なく充電できました。
下り線の方がよく使うので下り線にも増台をおねがいしたいところです。

充電器は東光高岳で変更はありません。

草津PA　第1第2と散々だったので、こちらで改めてゆっくりトイレに行きましたが、
こちらでも2～4口で充電が出来るようになると良いと思います。

トイレに行きたかったので、第2PAにも寄りました。
普通車が全く駐車できる場所がなく、仕方なく補充電で良いかと充電器によりましたが、
EVのところにもトラックが停車しており、さすがに酷い有様でした。
充電器をセットして緊急のトイレだけ済ませて早々に次のPA（菩提寺PA)へ行きました。

EV用普通充電設備は、敷地北西側のBMWのサインポール脇の駐車スペースに設置されています。

6/19 23時頃充電しました。

舗装工事をされていましたが、充電器のところのみ通行可能となっており、
係員さんが誘導していただけて、利用可能でした。

i-MiEVで問題なく充電できました。

2016年投稿写真から店舗が建替えられているみたいです。

EV用普通充電設備は、敷地西端の駐車スペースに設置されています。
充電設備がバリカー＆チェーンの規制エリアの外に設置されているのに充電設備は営業時間中しか利用出来ない現状では勿体ない運用です。

吹田ICから名神方面に行こうと思い、近隣のこちらへ行きました。
22時ごろに充電に到着したところ、先に充電されておられる方がおられました。
バッテリーの発熱も考えて、87Aで充電と思い待っていましたが、30分きっちり充電されて行かれました。（その間に2台ほど充電に訪れる車両があり、繁盛していました）

充電器はニチコン製NQC-TC353Eで87A流れる充電器でした。
i-MiEV M で問題なく充電できました。
設備最大の87A流れました。

EV用普通充電設備は、明治通り側の入口近くに設置されています。