クチコミ投稿一覧

12月12日からチャデモチャージ及び現金払いでの利用ができなくなり、かわって日本充電サービス（NCS）「チャージスルゾウ」カードが利用できるようになりました。エコQ電は従来通り利用可能ですが、料金が変更になっています。詳細は下記サイトにて。
http://www.city.tonami.toyama.jp/tonamisypher/www/info/detail.jsp?life_supergenre=1&id=9026

チャデモで、カード認証が必要なかったのですが、認証を求めてきました。
カードをかざしましたが、未登録と表示され、充電できませんでした。

急速充電1器のみですが、EV用駐車スペースは２台分あります。一般車は停めないように、コーンが立てられているので、EVではない一般車の駐車は無さそうです。

急速充電器なし。普通充電はテスラ1台、平型200Vコンセント2台分あり。充電ケーブル要持参です。

【充電料金】PHV Drive Support会員に限り1回1時間無料

この店舗は、一日の内一回来て1時間無料です。二回目は翌日になります。その日のうちに２回目の充電はできません。
お客様とこういう確認をしなければならない店舗である・・・という事がどういう事か理解できるでしょうか？（私は、もう二度と行かないでしょう）
トヨタは配下の充電器設置店舗のルールを早急に確認したほうが良いと思います。

１、1.5時間充電できる店舗がある。
２、１時間ではあるが、何度でもできる店舗である。
３、一日一回、1時間のみ充電できる店舗である。

この３パターンが存在し、なぜこのようなパターンが存在するのか、説明が必要とおもわれます。有料化の暁には一定のサービスとなるよう希望します。

車両の左側が30センチくらいの段差になっています。脱輪注意です。

向かいにMAZDAがあります。
最近QCが設置されたようです。車載のナビの充電スポット情報では普通充電のみになっています。認証機付きです。
店員さんも元気よく「いらっしゃいませ」と出迎えていただきましたので気持ち良く利用させていただけました(感謝)。
庇ありません。

向かいにMAZDAがあります。
最近QCが設置されたようです。車載のナビの充電スポット情報では普通充電のみになっています。認証機付きです。
店員さんも元気よく「いらっしゃいませ」と出迎えていただきましたので気持ち良く利用させていただけました(感謝)。
庇ありません。

夜間はコイン式になって三菱車も有料らしいです。

道路沿いに充電器も見え、店舗からも遠い位置にありました。

店舗建物に近い位置に充電器があるため、ガソリン車が駐車してる場合あり。撮影した日もアイドリングしたままの状態の乗用車ありました。中にはシートを倒して爆睡中の人が・・・

急速充電時間は、60分です。
自動販売機はありますが、トイレがありません。
蓄電池が設置されているので、曇りの時でも充電OKなのでしょう。

近くには「道の駅ろまんちっく村」のＱＣもあります。

朝夕は渋滞になる交差点にあります。

上りも下りも、右側に充電リッドがあるプリウスPHVには辛いです。
逆走状態になるのと、ケーブルの（なんらかのロック装置）がほしい所です。

横のトヨペット店もあるのですが・・・断然こちらのトヨタ店をすすめます。こちらの店舗は待合室にリクライニングになるシートがあり、疲れていると寝てしまいそうです。待合室の構造はgoodだと思います。

表通りを通過しただけでは充電器が見えません。
三つ叉になっている交差点を入って裏手に回り、地下になっている所の奥にあります。しかし、もうちょっと便利な場所に取り付けできなかったモノか・・・

パナソニックのWK4311タイプの100Vコンセントです。
電線の電流値は同じなのですから、末端の一次電源とコンセントの取り替えだけで200V化して欲しい所です。

エネゲートの登録をする必要があります。
折角認証カードの機能があるので、ＮＣＳにも対応して欲しかったです。
20kWの充電器なので、良くて8kwh位しか充電できないので、500円では割高感は否めません。
利用せずに帰りました。
カード認証になるまで使わないと思います。

三菱充電カードが認識しません
チャデモでは認識しました