兵庫県のクチコミ投稿一覧

駅に近くて便利です。
200Vのケーブルは持参してください。

無駄に遠い。
トイレまでもかなり歩くし、場所も分かりずらい。
景色は良いがその程度。

BMW i3でビジター500円にて充電できました。ディーラー営業時間外でも充電できる位置に充電器があります。

2019年7月1日より駐車料金が平日限定　駐車場2時間無料になりました。

平日は、ご入庫から最初の2時間は無料。
お買上合計2,000円（税込）以上で3時間、
お買上合計5,000円（税込）以上で5時間無料となります。
https://itami-aeonmall.com/news/information/531

ただし直近だと2019年8月13日(火)から16日(金)は2時間無料除外日ですのでご注意ください。
https://itami-aeonmall.com/news/information/538

2019年7月1日より駐車料金が平日限定　駐車場2時間無料になりました。

平日は、ご入庫から最初の2時間は無料。
お買上合計2,000円（税込）以上で3時間、
お買上合計5,000円（税込）以上で5時間無料となります。
https://itami-aeonmall.com/news/information/531

ただし直近だと2019年8月13日(火)から16日(金)は2時間無料除外日ですのでご注意ください。
https://itami-aeonmall.com/news/information/538

駐車場料金に関する掲示が有ったのでupします。
現在は下半分の料金が適用されますのでご注意ください。
　
入庫から60分無料、以降 200円/30分
お買上額2,000円以上でさらに1時間無料
https://shop.nitori-net.jp/nitori/spot/detail?code=0000000167

EV用普通充電設備は、平面駐車場の屋上駐車場行きスロープ脇に設置されています。
９月に敷地内にオープン予定のユニクロの近くと書いた方が解りやすいかも？

注意点としては、通路から見て左側の充電用駐車スペースは、バックで駐車した場合、右側ドア(右ハンドル車だと運転席側のドア)を開けると隣の二輪車用駐車スペースとの境に設置されているパイプに接触する可能性が高いので注意が必要です。
パスワードの管理をしている阪急オアシスのサービスカウンターへ「パイプにドアと接触しても問題ないように保護スポンジを巻いて欲しい」と8/5午後に要望しました。

多田桜木2丁目交差点を曲がり、屋外展示スペースの裏にEV用普通充電設備が設置されています。
(ショールーム南側の道路を挟んだ向かいの駐車場と書いた方が解りやすいかも？)

平日･金曜の開店1時間後である午前11時に行きましたが、既に旧型リーフ(ランプ1個点滅中)とアイ・ミーブＭ(電池残量約65％？)が利用していて充電出来ませんでした。
明らかに需要に対して供給が追い付いていない状況です。
お店に訪れて充電出来ない場合は１Ｆレジ西側に有るパソコンから充電出来なかった旨と充電設備の増設を書き込みましょう！！

NCSホームページにて新規登録扱いで復活している？ようだったので充電テストを行いました。
定格100Aキッチリ流れているのを確認しました。
1回30分です。充電が終われば速やかに駐車場へ移動しましょう！

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「兵庫トヨタ自動車(株) 灘店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を確認しましたので、スタンドマーク位置を変更させて頂きました。

EV用普通充電設備は、国道２号線・下河原交差点を北へ(山側へ)入った所の入口から敷地に入ってすぐの所に設置されています。
(航空写真で言うと敷地東側の赤四角の位置に設置されています)
到着した時は非PHVプリウスが駐車していたのでフロントに声を掛けて移動してもらいました。
嫌な感じも無くスマートな対応でした。

GoGoEV事務局さま。
充電スポット位置の変更をお願いします。

EV用普通充電設備は、入口から見て左奥の駐車スペースに設置されています。

水曜日でお店は休んでましたが、充電機は使えました。

EV用普通充電設備は、入口近くの右側に設置されています。
駐車スペースに「EV200V」の青いマークが無かったので屋根のある駐車スペースにに駐車させたところ｢外の駐車スペースで充電して欲しい｣とのこと。
また、EV用普通充電設備に「混雑時にはご利用をお断りする場合がございます」と掲示されていたので、NCS(日本充電サービス)の契約条件ページを見せて｢NCSとの契約違反になる可能性が有る｣旨を伝えておきました。

参考アドレス
https://www.nippon-juden.co.jp/tk/

店舗建替えに伴いEV用普通充電設備は、店舗入口近くに移設されています。
車体右側後部に普通充電口が設置されているアイ・ミーブでも写真の駐車位置で問題なく充電することが出来ました。
ケーブルの長い豊田自動織機製なので、ほぼ全ての車種で問題なく充電出来ると思われます。

EV用普通充電設備は、駐車場端に有ります。
一番端の駐車スペースに車が止まっていたのでお店のスタッフに声を掛けたところ、枠外でも充電ＯＫとのことで写真の位置に駐車して充電しました。

EV用普通充電設備は、ショールーム奥のピット入口シャッター脇(サインポール近く)に設置されています。

EV用普通充電設備は、入口から見て右側の奥から２番目と３番目の駐車枠の間に有ります。

6/11に訪れたところ「9/30まで最大出力を30kWに引き下げる」旨の告知が掲示されていました。
「通常50kWを30kWに制限する＝通常なら最大125A流れる所を最大でも75Aに制限する」ということです。
日産ZESPやZESP2会員の方は電流を制限していない日産販売店の方が早く充電出来るのでオススメですよ。

特にリーフにお乗りの方は充電＝CHAdeMOに偏りがちな印象ですが、普通充電にシフトすることでCHAdeMO充電スポットでの充電放置や充電待ち回避に役立つと思います。
長時間滞在するのであればCHAdeMO充電ではなく、4Fに12台設置されている普通充電設備を積極的に利用しましょう！