クチコミ投稿一覧

暖かいココアとお菓子をいただきました

暖かい抹茶ラテとお菓子をいただきました

壊れてます　
直して下さい

免許証の提示と用紙に必要事項記入提出が必要です。

充電器の側に食べたもの、飲んだものを捨てていくマナー悪い人を何度か目撃してます。
いつも同じ人、今度見つけたら通報します。

37kWh/hまでしか出ないので注意しましょう

引き取りついでにライズに駐車。
午後10時を過ぎていたからか、珍しく、充電スペースが一台分空いていた。
30分で自動停止するタイプでしたので、30分だけ充電させてもらいました。
平日は、30分なら駐車料金が無料なので、ちょい買いなどには、助かります。

もう一台のスペースに、大容量のテスラさんが停まっていて、継ぎ足し充電、三回目？らしきをしてました。笑
駐車料金分、回収かなぁ。
当方が入庫時、残り時間15分でしたが、当方が用を済ませて帰って来ると、残り25分とかになってましたねー。
併せて、待ちのEV車がありました。
マナーは、やはり…な感じでした。
他のガソリン車は、ガラガラな時間に、です。

2023/11/18（土）現在

国道４２１号の東進（いなべ市方面）、西進（東近江市方面）共に、充電スタンドの看板は、見やすいですね！
ただし、東進の際に、慌てて手前から入らないようにしてください。注意書きもあります。

暖かいセルフドトール珈琲いただきました

駐車場(線路側)の普通充電器は、認証機がイエローエレベーターの横にあります。

360V 25A 出力が最大みたいな感じですね。
平日の夕方、空いていたので充電できました。
近くには、LAWSONがあるので、休憩できましたよ。
コーヒータイムですね。
ありがとうございました。

2階で充電しました。
誘導標識が見当たらずわかりにくい

公園閉園までと書いてあるが、本当に24時間なのか？

空いているスポット。
一般的な充電スポットよりも、駐車スペースが狭い。

調整中で使えませんでした

m02712さんへ。
＞40kwの出力制限をしている
＞テスラモデル3で充電してみると30kw(正しい表記は３０ｋＷ・ｋは小文字でＷは大文字)しか出なかった

イオンモール大和に設置されているCHAdeMO充電設備は、最大100A放電する設備です。
満充電時の電池パック総電圧が500Vの車種ならば、500V×100A＝50000W（＝50kW）になると言う設備です。

テスラモデル3は、LFPバッテリーなので、１セル辺りの電圧も低く、満充電時の電池パック総電圧は約374Vです。
30kW＝30000W，30000W÷374V＝約80A？

40kW＝出力20％ダウンと考えると、電流80Aと言う数値はイオン側の表記としては間違っていないと言えそうです。
クルマ側、充電設備側も正常と言って良いと思います。

別の見方をすれば、CHAdeMOアダプターを接続した場合、最大でも125Aしか流れないので、CHAdeMOアダプターから125A放電したとしても・・・
374V×125A＝46750W＝約46.7kW 辺りが上限になると思います。

参考アドレス
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

公共用でしたが、故障中で使えません。

JFEテクノスと新電元の50kW充電器が2台設置してあります。

Tesla充電できましたが、J1772変換アダプター必須でした。
（200Vコンセントなし）

一台故障中の張り紙あり、残念でした。